上星期，茜茜回答了鋰電池運輸的包裝袋子和必需文檔。今日，使我們詳盡談一談鋰電池和磷酸鐵鋰電池的運輸

鋰金屬電池又被稱(chēng)為一次性鋰電池UN3090（這和可重復性電池充電二次磷酸鐵鋰電池不一樣）。是由金屬鋰依據金屬鋰的銹蝕或氧化所引起的。與其它干電池一樣，使用之后毀壞，電池不可以電池充電。

鋰金屬電池生產(chǎn)量大一點(diǎn)的是扣子電池，一般用以電子計算機或設備的記時(shí)實(shí)際效果，能夠工作多年，乃至與電子計算機的使用期十分一致。

扣式鋰電池的應用十分普遍。相對來(lái)說(shuō)，它功能損耗不大。假如拼裝在設備或筆記本里的潛在風(fēng)險也大幅度降低，聯(lián)合國組織危險物品運輸**將十分免去扣式鋰電池：設備里的扣式鋰電池不會(huì )受到運輸限定，不用申請辦理。

按鍵電池的差別和尺寸是：電池的直徑遠遠高于電池的絕對高度。

鋰金屬電池UN3090能量密度和潛在風(fēng)險高，運輸外包裝盒限制都比磷酸鐵鋰電池嚴苛，外包裝盒的凈重量要求也較為小。

鋰金屬電池的水準在于電池中金屬鋰成分。規定比較小的鋰金屬電池為：金屬鋰不得超過(guò)1g鋰合金或鋰鋁合金型材電池；或金屬鋰成份不得超過(guò)2g鋰合金或鋰鋁合金型材電池組，或與此同時(shí)外包裝不得超過(guò)1.5g鋰金屬電池以及容積不得超過(guò)10Wh磷酸鐵鋰電池。超出以上容積的，視作比較大的鋰金屬電池或電池組。

國際運輸和國內航空運輸規范對不同容積的鋰金屬電池有著(zhù)不同的包裝袋子和運輸要求。

鋰電池要以鋰合金或鋰金屬為正/電池電池正極材料，選用非溶液的強酸強堿電池。磷酸鐵鋰電池是一種電池電池充電電池，關(guān)鍵運用磷酸鐵鋰在正負極正中間挪動(dòng)。鋰原材料一般作為電池材料。這就意味著(zhù)當今特性出色的電池。

A.電池須依據UN 38.3檢驗要求, 及1.2米跌落外包裝盒試驗。

B.包裝盒子務(wù)必標著(zhù)9種危險物品， 標出UN編號3. 其設計可確保在正常的運輸條件下防止干裂，并配置有效解決措施，防止外界短路故障問(wèn)題。

C.包裝盒子堅固， 防止維護保養電池 在同一外包裝盒中，應避免短路故障問(wèn)題與傳熱化合物觸碰。

D.電池拼裝運輸額外要求：

a. 工業(yè)設備應固定不動(dòng)，以防止 挪動(dòng)包裝袋子時(shí)，應避免運輸環(huán)節中出事故。

b. 包裝盒子應防水，也可根據運用內襯（如包裝袋子）防水，除非是工業(yè)設備自身的構造特點(diǎn)具備防水特點(diǎn)。

E.鋰電池用拖盤(pán)運輸， 避免全部運輸過(guò)程的顯著(zhù)震動(dòng)，并用護墻角維持拖盤(pán)的豎直和能力側。

鋰電池運輸集裝箱務(wù)必工程加固， 結構加固方法與抗拉強度必須符合出口關(guān)稅(如: 美國有美國高鐵線(xiàn)路促進(jìn)會(huì )， 美國危險物品促進(jìn)會(huì )， 北美地區爆品管理辦， 美國聯(lián)邦政府車(chē)子運輸安全性事務(wù)中心， 美國港灣防御力隊， 美國運輸)

F.當代美國工程加固法及9種危險品海運海運集裝箱 海上危險物品運輸規范有相對應規定)， 若發(fā)貨人疏忽工程加固或結構加固不科學(xué)， 空運提單將記滿(mǎn)箱， 從而產(chǎn)生海港具體運行費、箱使費、移箱費、再工程加固等超大金額花費。

G.北美地區必須在集裝箱周邊黏貼9個(gè)危險品標志。

兩類(lèi)的電池都能夠拼柜整箱。假如你的產(chǎn)品想要危險物品拼柜，你能 聯(lián)接風(fēng)險信息內容，快速上手風(fēng)險價(jià)格與出航。

危險物品進(jìn)出口對物流倉儲規范、貨物運輸專(zhuān)業(yè)以及工作經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)能力有特別要求，因而玉波物流提醒，在危險物品進(jìn)出口，務(wù)必挑選出色的貨物運輸，貨物運輸將依據貨物類(lèi)型以及海港選擇適，以保證貨品安全性。