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    智慧物流未來(lái)發(fā)力點(diǎn)?不妨讀讀這些新政策

    發(fā)布來(lái)源:  發(fā)布日期: 2022-11-15  訪(fǎng)問(wèn)量:1395

    智慧物流未來(lái)發(fā)力點(diǎn)?不妨讀讀這些新政策

    隨著(zhù)眾多新興科技逐漸脫離構想藍圖、走入商業(yè)應用領(lǐng)域,物流業(yè)也迎來(lái)了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命??萍忌羁套兏锟爝f物流中倉儲、運輸與配送的各個(gè)環(huán)節,成為物流行業(yè)降本增效的關(guān)鍵利器。

    為此,**、國家**、國家郵政局于近年來(lái)出臺多部促進(jìn)物流降本增效的政策與發(fā)展意見(jiàn),大力推動(dòng)了物流相關(guān)創(chuàng )新領(lǐng)域的活力,并將深遠影響智慧物流的發(fā)展。

    本文梳理了近年來(lái)國家政策方面,關(guān)于促進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展的內容。這些政策、指導意見(jiàn)從不同的角度為物流業(yè)未來(lái)五年乃至十年的發(fā)展指明了方向。順應大環(huán)境,找準發(fā)力點(diǎn),物流企業(yè)才能更加準確地把握智慧物流新風(fēng)向。

    《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》

    2018年1月,**辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)。

    《意見(jiàn)》指出,近年來(lái),我國電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展不斷加深,但仍面臨政策法規體系不完善、發(fā)展不協(xié)調、銜接不順暢等問(wèn)題。要全面貫徹黨的十九大精神,深入貫徹落實(shí)*新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想,落實(shí)新發(fā)展理念,深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計劃,提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。

    《意見(jiàn)》提出了六個(gè)方面的政策措施。其中,提到以下幾個(gè)方面:

    強化服務(wù)創(chuàng )新,提升快遞末端服務(wù)能力。鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程等項目,推廣智能投遞設施;促進(jìn)快遞末端配送、服務(wù)資源有效組織和統籌利用,鼓勵集約化服務(wù)。強化標準化智能化,提高協(xié)同運行效率。加強大數據、云計算、機器人等現代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域應用,提高科技應用水平;加強快遞物流標準體系建設,鼓勵信息互聯(lián)互通;優(yōu)化資源配置,提升供應鏈協(xié)同效率。

    《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》

    2017年12月,工業(yè)和信息化部發(fā)布《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》,提出:深入實(shí)施智能制造,鼓勵新一代人工智能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域各環(huán)節的探索應用,支持重點(diǎn)領(lǐng)域算法突破與應用創(chuàng )新,系統提升制造裝備、制造過(guò)程、行業(yè)應用的智能化水平。著(zhù)重在以下方面率先取得突破:

    智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備。提升高檔數控機床與工業(yè)機器人的自檢測、自校正、自適應、自組織能力和智能化水平,利用人工智能技術(shù)提升增材制造裝備的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)化智能傳感器與分散式控制系統(DCS)、可編程邏輯控制器(PLC)、數據采集系統(SCADA)、高性能高可靠嵌入式控制系統等控制裝備在復雜工作環(huán)境的感知、認知和控制能力,提高數字化非接觸精密測量、在線(xiàn)無(wú)損檢測系統等智能檢測裝備的測量精度和效率,增強裝配設備的柔性。提升高速分揀機、多層穿梭車(chē)、高密度存儲穿梭板等物流裝備的智能化水平,實(shí)現精準、柔性、高效的物料配送和無(wú)人化智能倉儲。

    2020年,高檔數控機床智能化水平進(jìn)一步提升,具備人機協(xié)調、自然交互、自主學(xué)習功能的新一代工業(yè)機器人實(shí)現批量生產(chǎn)及應用;增材制造裝備成形效率大于450cm3/h,連續工作時(shí)間大于240h;實(shí)現智能傳感與控制裝備在機床、機器人、石油化工、軌道交通等領(lǐng)域的集成應用;智能檢測與裝配裝備的工業(yè)現場(chǎng)視覺(jué)識別準確率達到90%,測量精度及速度滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)需求;開(kāi)發(fā)10個(gè)以上智能物流與倉儲裝備。

    《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》

    2017年10月,**辦公廳發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》。該文件是首次針對供應鏈領(lǐng)域出臺的**政策,提出加快供應鏈創(chuàng )新與應用,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng )新,推進(jìn)供給側結構性改革,這標志著(zhù)我國供應鏈創(chuàng )新與應用發(fā)展進(jìn)入加速提升階段。指導意見(jiàn)中提到,到2020年,培育100家左右的全球供應鏈領(lǐng)先企業(yè),重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應鏈競爭力進(jìn)入世界**,中國成為全球供應鏈創(chuàng )新與應用的重要中心。

    在總體要求中,提到“促進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化”,具體如下:

    1.推進(jìn)供應鏈協(xié)同制造。推動(dòng)制造企業(yè)應用精益供應鏈等管理技術(shù),完善從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的全鏈條供應鏈體系。推動(dòng)供應鏈上下游企業(yè)實(shí)現協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流,促進(jìn)大中小企業(yè)專(zhuān)業(yè)化分工協(xié)作,快速響應客戶(hù)需求,縮短生產(chǎn)周期和新品上市時(shí)間,降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和交易成本。

    2.發(fā)展服務(wù)型制造。建設一批服務(wù)型制造公共服務(wù)平臺,發(fā)展基于供應鏈的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。鼓勵相關(guān)企業(yè)向供應鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設計、解決方案等專(zhuān)業(yè)服務(wù),向供應鏈下游延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術(shù)培訓、融資租賃、消費信貸等增值服務(wù),推動(dòng)制造供應鏈向產(chǎn)業(yè)服務(wù)供應鏈轉型,提升制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

    3.促進(jìn)制造供應鏈可視化和智能化。推動(dòng)感知技術(shù)在制造供應鏈關(guān)鍵節點(diǎn)的應用,促進(jìn)全鏈條信息共享,實(shí)現供應鏈可視化。推進(jìn)機械、航空、船舶、汽車(chē)、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應鏈體系的智能化,加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能工廠(chǎng)、智慧物流等技術(shù)和裝備的應用,提高敏捷制造能力。

    《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側結構性改革的意見(jiàn)》

    2017年5月,國家郵政局發(fā)布《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側結構性改革的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn))。

    意見(jiàn)表示,要注重融合創(chuàng )新,提升供給效率,強化科技創(chuàng )新驅動(dòng)。引導企業(yè)加大科技投入,推廣應用云計算、大數據、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù),探索應用人工智能、無(wú)人機等先進(jìn)技術(shù),廣泛使用自動(dòng)裝卸傳輸分揀、冷鏈物流等技術(shù)設備。制定郵政業(yè)技術(shù)研發(fā)指南,加強郵政業(yè)樞紐型基地業(yè)務(wù)與集成、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)垂直解決方案、實(shí)名制信息化解決方案、包裝新材料新工藝設計等關(guān)鍵技術(shù)研究。

    出臺郵政業(yè)技術(shù)中心認定管理辦法,支持企業(yè)申報國家重點(diǎn)實(shí)驗室、企業(yè)技術(shù)中心認定和國家科技計劃項目。研究設立科技交流平臺,開(kāi)放共享信息資源和科技研發(fā)成果。支持行業(yè)協(xié)會(huì )、媒體為產(chǎn)學(xué)研合作牽線(xiàn)搭橋,推進(jìn)科技成果轉化運用。加強郵政、快遞領(lǐng)域國際科技交流與合作,提高科技創(chuàng )新水平。

    《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規劃》

    2017年2月,國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》),提出到2020年基本建成普惠城鄉、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節能的快遞服務(wù)體系,形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

    《規劃》將快遞業(yè)的主要目標細化為六個(gè)方面,其中,在科技創(chuàng )新方面,科技應用水平進(jìn)一步提高,客戶(hù)服務(wù)、企業(yè)運營(yíng)、行業(yè)管理的信息化水平基本達到國際先進(jìn)水平。建成一批工程技術(shù)中心和3-5個(gè)行業(yè)科研基地,創(chuàng )新型人才隊伍不斷壯大。在服務(wù)品質(zhì)方面,寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系更加豐富,承諾時(shí)限產(chǎn)品比重進(jìn)一步提升,國際快遞服務(wù)通達范圍更廣,速度更快??爝f標準化程度提升,行業(yè)整體信用水平明顯提升。

    《規劃》要求,將加強移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、虛擬現實(shí)、人工智能等現代信息技術(shù)在企業(yè)管理、市場(chǎng)服務(wù)和行業(yè)監管中的應用。加大數據信息集成應用,推動(dòng)實(shí)現業(yè)務(wù)平臺一體化,作業(yè)環(huán)節、路由管控智能化,提升運輸、服務(wù)和安全**能力,實(shí)現快件自動(dòng)分撥和快速轉運。加快大數據及云平臺等基礎設施建設,推動(dòng)信息應用向“郵政云”“快遞云”平臺遷移。推廣數據分單、數據派單等技術(shù)應用,提高生產(chǎn)效能。鼓勵快遞企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備,推進(jìn)機器人、無(wú)人機、無(wú)人車(chē)研發(fā)和應用。

    “互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》

    2016年7月,國家發(fā)展改革委發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》的通知(以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn))。在發(fā)展目標方面,意見(jiàn)要求,先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應用,倉儲、運輸、配送等環(huán)節智能化水平顯著(zhù)提升,物流組織方式不斷優(yōu)化創(chuàng )新;基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力,與“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展相適應的行業(yè)管理政策體系基本建立;形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托,開(kāi)放共享、合作共贏(yíng)、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系,物流效率效益大幅提高。

    意見(jiàn)提出,構建物流信息互聯(lián)共享體系;提升倉儲配送智能化水平;發(fā)展高效便捷物流新模式;營(yíng)造開(kāi)放共贏(yíng)的物流發(fā)展環(huán)境等四項主要任務(wù)。

    《**關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》

    2015年10月,**發(fā)布關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn),意見(jiàn)指出到2020年,基本建成普惠城鄉、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節能的快遞服務(wù)體系,形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

    意見(jiàn)提出培育壯大快遞企業(yè); 推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞;構建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò );銜接綜合交通體系;加強行業(yè)安全監管,五大重點(diǎn)任務(wù)。

    其中,培育壯大快遞企業(yè):

    鼓勵各類(lèi)資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域,支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資,整合中小企業(yè),優(yōu)化資源配置,實(shí)現強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補,加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團,鼓勵“走出去”參與國際競爭。大力提升快遞服務(wù)質(zhì)量,實(shí)施品牌戰略,建立健全行業(yè)安全和服務(wù)標準體系,加強服務(wù)質(zhì)量監測,降低快件延誤率、損毀率、丟失率和投訴率,引導快遞企業(yè)從價(jià)格競爭向服務(wù)競爭轉變。積極推廣快遞保險業(yè)務(wù),**用戶(hù)權益。支持骨干企業(yè)建設工程技術(shù)中心,開(kāi)展智能終端、自動(dòng)分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術(shù)裝備的研發(fā)應用。

    《中國制造2025》

    2015年5月,**發(fā)布關(guān)于印發(fā)《中國制造2025》的通知,通知指出《中國制造2025》,是我國實(shí)施制造強國戰略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。

    中國制造2025指出,要加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品。統籌布局和推動(dòng)智能交通工具、智能工程機械、服務(wù)機器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設備等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

    推進(jìn)制造過(guò)程智能化。在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設智能工廠(chǎng)/數字化車(chē)間,加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過(guò)程中的應用,促進(jìn)制造工藝的仿真優(yōu)化、數字化控制、狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監測和自適應控制。加快產(chǎn)品全生命周期管理、客戶(hù)關(guān)系管理、供應鏈管理系統的推廣應用,促進(jìn)集團管控、設計與制造、產(chǎn)供銷(xiāo)一體、業(yè)務(wù)和財務(wù)銜接等關(guān)鍵環(huán)節集成,實(shí)現智能管控。

    《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2014-2020年)》

    2014年9月,**對外發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2014-2020年)》規劃,提出到2020年,基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現代物流服務(wù)體系。物流的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化水平進(jìn)一步提升。物流業(yè)增加值年均增長(cháng)8%左右,物流業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術(shù)廣泛應用。物流整體運行效率顯著(zhù)提高。全社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右,物流業(yè)對國民經(jīng)濟的支撐和**能力進(jìn)一步增強。

    規劃提出七大主要任務(wù)(一)大力提升物流社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化水平;(二)進(jìn)一步加強物流信息化建設;(三)推進(jìn)物流技術(shù)裝備現代化;(四)加強物流標準化建設;(五)推進(jìn)區域物流協(xié)調發(fā)展;(六)積極推動(dòng)國際物流發(fā)展;(七)大力發(fā)展綠色物流。 等七大大主要任務(wù)。

    其中,關(guān)于“加強物流標準化建設”中提到以下內容:

    加強物流核心技術(shù)和裝備研發(fā),推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化,鼓勵物流企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備。加快食品冷鏈、醫藥、**、機械、汽車(chē)、干散貨、危險化學(xué)品等專(zhuān)業(yè)物流裝備的研發(fā),提升物流裝備的專(zhuān)業(yè)化水平。積極發(fā)展標準化、廂式化、專(zhuān)業(yè)化的公路貨運車(chē)輛,逐步淘汰欄板式貨車(chē)。推廣鐵路重載運輸技術(shù)裝備,積極發(fā)展鐵路特種、專(zhuān)用貨車(chē)以及高鐵快件等運輸技術(shù)裝備,加強物流安全檢測技術(shù)與裝備的研發(fā)和推廣應用。吸收引進(jìn)國際先進(jìn)物流技術(shù),提高物流技術(shù)自主創(chuàng )新能力。

    此外,規劃還提出了物流信息平臺工程、物流新技術(shù)開(kāi)發(fā)應用工程、物流標準化工程、再生資源回收物流工程等十二項重大物流工程。

    一直以來(lái),新科技、新理念、新政策是億歐觀(guān)察產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三大方向,我們認為,在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,國家政策引導與推動(dòng)作用不容忽視。8月24日,由億歐主辦的“科技落地 物鏈未來(lái)——GIIS 2018物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新峰會(huì ) ”將于北京召開(kāi),屆時(shí),國家政策在物流科技落地中起到的作用必然成為嘉賓討論的一大內容。

    來(lái)自京東、蘇寧、菜鳥(niǎo)等電商企業(yè),德邦、傳化、安得等物流企業(yè)以及G7、福佑卡車(chē)、滿(mǎn)幫等物流信息化企業(yè)的核心領(lǐng)導人將參與此次峰會(huì ),分享對于物流科技落地的新看法與新想法。讀懂當下物流科技新動(dòng)向,預見(jiàn)物流產(chǎn)業(yè)升級新風(fēng)向,敬請關(guān)注此次峰會(huì ),8月24日,帶著(zhù)您的問(wèn)題與看法,聆聽(tīng)嘉賓觀(guān)點(diǎn),共同分享與學(xué)習。

     

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