什么是零擔物流

當一批貨物的重量或容積不能裝滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運時(shí)，叫零擔貨物運輸。零指的是零散的，擔在古代指的是一扁擔，古代人工貨運常用扁擔挑貨，零擔就是指不夠一扁擔的貨。在現代零擔即不夠一車(chē)的意思。

貨主需要運送的貨不足一車(chē)，作為零星貨物交運，承運部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運，需要等待湊整車(chē)，因而速度慢，為克服這一缺點(diǎn)，已發(fā)展出定線(xiàn)路、定時(shí)間的零擔班車(chē)，也可利用汽車(chē)運輸的靈活性，發(fā)展上門(mén)服務(wù)的零擔送貨運輸。

部分零擔業(yè)務(wù)正在向快運方向發(fā)展，快運指的是面向單位及個(gè)人的快捷運輸服務(wù)，是指承運方將托運方*在特定時(shí)間內運達目的地的物品，以較快的運輸方式，運送和配送到*的目的地或目標客戶(hù)手中?？爝\可以提供門(mén)到門(mén)的增值服務(wù)，直接送到終端收貨人手中;也有*收取貨地點(diǎn)客戶(hù)自己取貨或送貨到收貨點(diǎn)?？爝\收費主要特點(diǎn)是基本上按體積和重量計算價(jià)格，所以有貨要快運公司托運，基本上快運公司會(huì )問(wèn)你是什么貨?輕貨還是重貨?重貨常按重量收費，輕貨常按體積收費，也有整車(chē)快運等服務(wù)。

從重量上講。零擔和快運的貨物的重量、數量、體積都比快遞運輸對象大，一般是一次托運時(shí)計費重量大于快遞規定的100公斤，又小于整車(chē)運輸3噸的貨物。

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