現階段，提升冷鏈物流基本建設已經(jīng)成為農產(chǎn)品流通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展心理需要和急需解決。農產(chǎn)品商品流通做為供銷(xiāo)社系統較大的一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。*工商時(shí)報據了解到，供銷(xiāo)合作社以冷鏈物流為突破口，把提升農產(chǎn)品冷鏈物流與市場(chǎng)服務(wù)體系做為提高服務(wù)能力的關(guān)鍵舉措。

農產(chǎn)品商品流通一頭連續農戶(hù)、一頭連續群眾，關(guān)乎著(zhù)家家戶(hù)戶(hù)，關(guān)乎著(zhù)食品衛生安全和農業(yè)增效。為了解決絕大多數農產(chǎn)品原產(chǎn)地在冷鏈“較開(kāi)始一公里”配套設施設施嚴重不足的問(wèn)題，處理凍庫總數一線(xiàn)城市比較嚴重需求量很高、三線(xiàn)城市展現供大于求跡象而冷鏈設施廣泛不夠的失調難題，供銷(xiāo)社提升資金投入，優(yōu)化布局，加固冷鏈物流基本設施，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)鏈提升冷鏈物流服務(wù)體系。

有市場(chǎng)需求分析發(fā)覺(jué)，進(jìn)行冷鏈物流業(yè)務(wù)企業(yè)登記盡管諸多，但冷鏈物流市場(chǎng)整體處在泛娛樂(lè )化、分散狀態(tài)，倉配分離出來(lái)、區域分割等問(wèn)題凸顯。鑒于此，供銷(xiāo)社系統軟件把緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)鏈打造出對接原產(chǎn)地銷(xiāo)區、從田頭到飯桌的冷鏈物流管理體系及其搭建冷鏈物流產(chǎn)業(yè)閉環(huán)作為主要工作中之一。

在具體措施上，鄒天敬表明，一方面，在關(guān)鍵農產(chǎn)品主產(chǎn)區工程規模適當的急冷、儲藏冷藏等粗加工冷鏈設施，連通冷鏈物流的“較先一公里”。與此同時(shí)，發(fā)展趨勢一體化冷鏈物流，創(chuàng )建跨區域遠途裝運的冷鏈物流管理體系?；窘ㄔO適度規模的原產(chǎn)地型凍庫、急冷庫、挪動(dòng)急冷柜、具備冷藏功能性的原產(chǎn)地生產(chǎn)加工集配中心等冷鏈設施，提高急冷和貯藏冷藏能力，增加農產(chǎn)品儲存期，提升避峰市場(chǎng)銷(xiāo)售能力。另一方面，加速合理布局地區性冷鏈物流中心。依照當代冷鏈物流的發(fā)展理念，根據改造升級等多種形式，基本建設冷鏈物流倉儲設施，更新改造或新創(chuàng )建一批地區冷鏈物流中心。加速推進(jìn)農產(chǎn)品批發(fā)商城的更新改造，關(guān)鍵提高冷鏈倉儲運輸作用，正確引導批發(fā)商城面向市場(chǎng)商家、商場(chǎng)、機關(guān)事業(yè)單位等企業(yè)登記，進(jìn)行蔬菜水果、肉類(lèi)食品等新鮮農產(chǎn)品冷鏈派送服務(wù)體系。

除此之外，加速大城市冷鏈派送服務(wù)體系，在關(guān)鍵物流樞紐和一二線(xiàn)城市附近發(fā)展趨勢以超低溫倉儲物流、運送為主體的冷藏加工配送設施，加速配置一批環(huán)保節能、綠色環(huán)保長(cháng)短途冷鏈運輸車(chē)，如果有條件地域可以從完善小區安裝生鮮食品快遞柜，逐漸構建起完備的蔬果配送信息管理系統，發(fā)展城市“最后一公里”超低溫派送業(yè)務(wù)流程。

“物流行業(yè)是外部規模經(jīng)濟效應明顯的領(lǐng)域，唯有通過(guò)持續融合各類(lèi)網(wǎng)絡(luò )資源，做規模性、產(chǎn)生規模、完成相對高度規?；?，才可以減輕企業(yè)以及社會(huì )成本?！编u天敬說(shuō)，對于系統“小、散、弱”的現況，務(wù)必全力培養大。

此外，還需要推動(dòng)冷鏈物流改革創(chuàng )新。運用已有設施給予社會(huì )性的冷鏈物流服務(wù)項目，進(jìn)行冷鏈綠色物流、“生鮮配送 冷鏈宅送”“*大廚房 食物冷鏈派送”等運營(yíng)理念創(chuàng )新，強化對冷鏈物流大數據收集整理和運用，大力推廣“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) ”冷鏈物流，搭建“商品 冷鏈設施 服務(wù)項目”服務(wù)平臺，合理配置冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )資源，提升冷鏈網(wǎng)絡(luò )資源利用效率。